O capacete: o teu investimento mais importante

O capacete é a única peça de equipamento obrigatória por lei, e com razão: reduz em 70% o risco de lesão mortal na cabeça. Mas nem todos os capacetes são iguais, e a escolha certa depende do teu estilo de condução e da estação.

Integral: a melhor proteção que existe. Ideal o ano inteiro, protege o queixo — a zona de impacto mais frequente numa queda. Os modelos atuais têm uma ventilação excelente para rolar no verão. Procura a homologação ECE 22.06, a norma europeia mais recente.

Modular (basculante): ótimo para quem usa óculos ou quer mais versatilidade. A queixeira basculante é um verdadeiro trunfo na cidade no verão. Atenção: nem todos os capacetes modulares estão homologados para rolar com a queixeira aberta.

Aberto (jet): leve e arejado, perfeito para trajetos curtos na cidade no verão. Mas a proteção do queixo é inexistente — evita-o em autoestrada e em estrada aberta.

Casaco: adaptar-se às quatro estações

Um bom casaco de mota faz a diferença entre um passeio agradável e uma prova de resistência. O segredo? O sistema de camadas.

Verão (25 °C ou mais): opta por um casaco em mesh (têxtil ventilado) com proteções CE nos cotovelos e ombros. Os modelos com painéis em rede dão o máximo de ventilação mantendo as proteções no lugar. O couro perfurado é uma alternativa elegante, mas mais quente.

Meia-estação (10-25 °C): um casaco têxtil com forro amovível é a escolha mais versátil. Tira o forro térmico quando está calor e volta a pô-lo quando as temperaturas descem. Procura um modelo com membrana impermeável integrada.

Inverno (<10 °C): aposta nas camadas: primeira camada térmica + polar + casaco com forro térmico e corta-vento. Os casacos com protetor de costas integrado (CE nível 2) são uma grande vantagem. Não te esqueças de uma gola de pescoço e de manoplas para o guiador.

Luvas: a proteção mais esquecida

Numa queda, o reflexo natural é pôr as mãos à frente. Umas boas luvas podem fazer a diferença entre uns arranhões e uma cirurgia.

Verão: luvas curtas em couro perfurado ou têxtil em rede, com reforços na palma e nos nós dos dedos. A homologação CE EN 13594 é obrigatória em França desde 2016. Procura modelos com limpa-viseira no indicador esquerdo.

Inverno: luvas compridas (a cobrir o pulso), forradas, com membrana impermeável. As luvas aquecidas são um luxo que muda a vida a quem rola o ano inteiro. Conta pagar entre 150 € e 300 € por um bom par.

Chuva: sobreluvas impermeáveis leves, que se vestem por cima das luvas habituais, são uma solução barata e prática.

Botas: proteger os tornozelos

Os pés e os tornozelos são extremamente vulneráveis numa mota. Ténis, mesmo de cano alto, não oferecem proteção nenhuma numa queda. Investe em calçado de mota a sério.

Botas de turismo: acima do tornozelo, com sola antiderrapante, proteção da canela e reforços laterais. As melhores conseguem o equilíbrio entre proteção e conforto para caminhar nas paragens turísticas.

Sapatilhas de mota urbanas: parecem ténis mas têm proteções rígidas no tornozelo e na biqueira. Perfeitas para a cidade e trajetos curtos.

No inverno, opta por botas impermeáveis com forro térmico. As palmilhas aquecidas também fazem maravilhas para quem tem pés frios.

Calças e proteções: o que muitos motards esquecem

As calças são muitas vezes a peça mais desprezada do equipamento de mota. E no entanto os joelhos e as ancas estão entre as zonas de impacto mais frequentes numa derrapagem.

Calças de ganga reforçadas: as calças de ganga de mota atuais integram fibras de aramida (Kevlar) e bolsos para proteções CE amovíveis. Visualmente parecidas com umas calças de ganga normais, resistem incomparavelmente melhor à abrasão do que a ganga comum.

Calças têxteis: mais proteção, mais funcionalidades (impermeabilidade, ventilação), mas menos discretas. Ideais para passeios longos e road trips.

Protetor de costas: se o teu casaco não tiver, compra um protetor de costas à parte (CE nível 2 no mínimo). É um dos investimentos em segurança mais importantes — e um dos mais esquecidos.

Orçamento: quanto investir?

Um equipamento completo é um investimento considerável, mas está em jogo a tua segurança. Aqui fica uma estimativa por gama:

• Orçamento essencial (500-800 €): capacete integral de entrada de gama (150-250 €), casaco têxtil (150-200 €), luvas homologadas (50-80 €), botas (100-150 €), calças de ganga reforçadas (80-120 €).
• Orçamento conforto (1000-1500 €): capacete de gama média (300-500 €), casaco versátil 4 estações (250-400 €), luvas de verão + inverno (150-200 €), botas de turismo (150-250 €), calças têxteis (150-250 €).
• Orçamento premium (2000 € ou mais): capacete topo de gama (500-800 €), casaco de couro + têxtil (400-700 €), luvas aquecidas (200-350 €), botas Gore-Tex (250-400 €), airbag de mota (400-700 €).