Hjelmen er det eneste stykke udstyr, der er lovpligtigt, og det er der god grund til: den mindsker risikoen for dødelige hovedskader med 70 %. Men hjelme er ikke lige gode, og det rigtige valg afhænger af din kørestil og årstiden.
Integralhjelm: Den bedste beskyttelse, der findes. Ideel året rundt, og den beskytter hagen — det sted, der oftest rammes ved et styrt. Moderne modeller har fremragende ventilation til sommerkørsel. Kig efter certificeringen ECE 22.06, den nyeste europæiske standard.
Modulhjelm (opklappelig): God til bikere, der bruger briller eller vil have mere fleksibilitet. Den opklappelige hagebøjle er en klar bonus i byen om sommeren. Bemærk: ikke alle modulhjelme er godkendt til kørsel i åben position.
Åben hjelm (jethjelm): Let og luftig, perfekt til korte ture i byen om sommeren. Men beskyttelsen af hagen er ikke-eksisterende — undgå den på motorvej og landevej.
En god motorcykeljakke gør forskellen mellem en dejlig tur og en udholdenhedsprøve. Nøglen? Lag-på-lag-princippet.
Sommer (25 °C+): Gå efter en mesh-jakke (ventileret tekstil) med CE-godkendte albue- og skulderprotektorer. Modeller med mesh-paneler giver maksimal luftgennemstrømning og holder samtidig protektorerne på plads. Perforeret læder er et elegant alternativ, men er varmere.
Forår og efterår (10-25 °C): En tekstiljakke med aftageligt for er det mest alsidige valg. Tag termoforet af, når det er varmt, og sæt det i igen, når temperaturen falder. Kig efter en model med indbygget vandtæt membran.
Vinter (<10 °C): Klæd dig på i lag: termoundertøj + fleece + jakke med termofor og vindtæthed. Jakker med indbygget rygprotektor (CE niveau 2) er et stort plus. Glem ikke en halsedisse og styrmuffer.

Når du falder, er din naturlige refleks at tage fra med hænderne. Gode handsker kan være forskellen mellem et par skrammer og en operation.
Sommer: Korte handsker i perforeret læder eller mesh-tekstil med forstærkninger i håndfladen og over knoerne. CE EN 13594-certificering har været lovpligtig i Frankrig siden 2016. Kig efter modeller med visirvisker på venstre pegefinger.
Vinter: Lange handsker (der dækker håndleddet), forede og med vandtæt membran. Varmehandsker er en luksus, der ændrer alt for dem, der kører året rundt. Regn med at betale 150 til 300 € for et godt par.
Regn: Lette, vandtætte overhandsker, der trækkes uden på dine almindelige handsker, er en billig og praktisk løsning.
Fødder og ankler er ekstremt sårbare på en motorcykel. Sneakers, selv høje, giver nul beskyttelse ved et styrt. Invester i ordentligt motorcykelfodtøj.
Touringstøvler: Går op over anklen, med skridsikre såler, skinnebensbeskyttelse og forstærkninger i siderne. De bedste giver en god balance mellem beskyttelse og gåkomfort, når du gør turiststop.
MC-sko til byen: De ligner sneakers, men har indbyggede beskyttelsesskaller ved anklen og tæerne. Perfekte til bykørsel og korte ture.
Om vinteren skal du vælge vandtætte støvler med termofor. Varmesåler kan også gøre underværker for kolde tæer.
Bukserne er ofte det mest forsømte stykke motorcykeludstyr. Alligevel er knæ og hofter blandt de steder, der oftest rammes, når man glider hen ad asfalten.
Forstærkede MC-jeans: Moderne MC-jeans har indbyggede aramidfibre (Kevlar) og lommer til aftagelige CE-protektorer. De ligner almindelige jeans, men har en uforlignelig bedre slidstyrke end almindeligt denim.
Tekstilbukser: Mere beskyttelse, flere funktioner (vandtæthed, ventilation), men mindre diskrete. Ideelle til lange ture og roadtrips.
Rygprotektor: Hvis din jakke ikke har en, så køb en separat rygprotektor (mindst CE niveau 2). Det er en af de vigtigste sikkerhedsinvesteringer — og en af de mest oversete.
Et komplet sæt udstyr er en betydelig investering, men det er din sikkerhed, der står på spil. Her er et overslag efter niveau: