Kypärä on ainoa lain vaatima varuste, eikä syyttä: se pienentää kuolemaan johtavan päävamman riskiä 70 %. Kaikki kypärät eivät kuitenkaan ole samanarvoisia, ja oikea valinta riippuu ajotyylistäsi ja vuodenajasta.
Umpikypärä: Paras saatavilla oleva suoja. Ihanteellinen ympäri vuoden, ja se suojaa leukaa — kaatumisissa yleisintä iskukohtaa. Nykymalleissa on erinomainen tuuletus kesäajoon. Etsi ECE 22.06 -hyväksyntää, uusinta eurooppalaista standardia.
Avattava (modulaarinen): Loistava silmälasipäisille tai monipuolisuutta kaipaaville. Ylös käännettävä leukaosa on kesällä kaupungissa todellinen bonus. Huom: kaikkia avattavia kypäriä ei ole hyväksytty ajoon leukaosa auki.
Avokypärä (jet): Kevyt ja ilmava, täydellinen lyhyille kaupunkiajoille kesällä. Leuan suoja on kuitenkin olematon — vältä moottoriteillä ja maanteillä.
Hyvä moottoripyörätakki ratkaisee, onko ajo nautinto vai kestävyyskoe. Avain? Kerrospukeutuminen.
Kesä (yli 25 °C): Valitse mesh-takki (tuuletettu tekstiili), jossa on CE-luokitellut kyynär- ja olkasuojat. Verkkopaneeleilla varustetut mallit päästävät ilmaa maksimaalisesti ja pitävät suojat paikallaan. Rei'itetty nahka on tyylikäs vaihtoehto, mutta lämpimämpi.
Välikausi (10-25 °C): Tekstiilitakki irrotettavalla vuorella on monipuolisin valinta. Ota lämpövuori pois lämpimällä ja laita takaisin, kun lämpötila laskee. Etsi mallia, jossa on integroitu vedenpitävä kalvo.
Talvi (<10 °C): Pukeudu kerroksittain: lämpöaluskerros + fleece + takki lämpövuorella ja tuulenpitävyydellä. Takit, joissa on integroitu selkäsuoja (CE-taso 2), ovat todellinen plussa. Älä unohda kauluria ja tankoon kiinnitettäviä käsisuojia.

Kaatuessa luontainen refleksi on ojentaa kädet eteen. Laadukkaat hanskat voivat ratkaista, selviätkö muutamalla naarmulla vai leikkauksella.
Kesä: Lyhyet hanskat rei'itetystä nahasta tai mesh-tekstiilistä, kämmen- ja rystyvahvikkein. CE EN 13594 -hyväksyntä on ollut Ranskassa pakollinen vuodesta 2016. Etsi mallia, jonka vasemmassa etusormessa on visiirinpyyhin.
Talvi: Pitkävartiset (ranteen peittävät), vuoratut hanskat vedenpitävällä kalvolla. Lämmitettävät hanskat ovat elämää mullistava luksus ympäri vuoden ajaville. Laadukkaasta parista saa maksaa 150-300 €.
Sade: Kevyet vedenpitävät päällyshanskat, jotka vedetään tavallisten hanskojen päälle, ovat edullinen ja käytännöllinen ratkaisu.
Jalat ja nilkat ovat moottoripyörällä äärimmäisen haavoittuvia. Lenkkarit, varrellisetkin, eivät suojaa kaatuessa lainkaan. Panosta kunnon moottoripyöräjalkineisiin.
Touring-saappaat: Nilkan yli ulottuva varsi, liukumattomat pohjat, säärisuoja ja sivuvahvikkeet. Parhaat tarjoavat tasapainon suojan ja kävelymukavuuden välillä nähtävyyspysähdyksiä varten.
Kaupunkiajokengät: Näyttävät lenkkareilta, mutta niissä on suojakuoret nilkassa ja varpaissa. Täydelliset kaupunkiajoon ja lyhyille matkoille.
Talvella valitse vedenpitävät saappaat lämpövuorella. Lämmitettävät pohjalliset voivat myös tehdä ihmeitä kylmille varpaille.
Housut ovat usein laiminlyödyin osa ajovarusteita. Silti polvet ja lonkat kuuluvat yleisimpiin iskukohtiin liukuessa.
Vahvistetut ajofarkut: Nykyaikaisissa ajofarkuissa on aramidikuitua (Kevlar) ja taskut irrotettaville CE-suojille. Ne näyttävät lähes tavallisilta farkuilta, mutta niiden hankauskestävyys on verrattomasti parempi kuin tavallisen denimin.
Tekstiilihousut: Enemmän suojaa ja ominaisuuksia (vedenpitävyys, tuuletus), mutta vähemmän huomaamattomat. Ihanteelliset pitkille ajoille ja road tripeille.
Selkäsuoja: Jos takissasi ei ole sellaista, osta erillinen selkäsuoja (vähintään CE-taso 2). Se on yksi tärkeimmistä turvallisuusinvestoinneista — ja yksi unohdetuimmista.
Täydellinen varustus on merkittävä investointi, mutta kyse on turvallisuudestasi. Tässä arvio tasoittain: