Čo je šachovnicová formácia?

Šachovnicová formácia znamená jazdiť v skupine tak, aby ste nikdy nejazdili vedľa seba. Každý jazdec sa striedavo drží ľavej a pravej strany jazdného pruhu a udržiava bezpečný odstup od jazdca pred sebou.

V praxi ide vedúci jazdec v ľavej tretine pruhu. Druhý jazdec sa zaradí do pravej tretiny, kúsok za neho. Tretí jazdec sa vráti doľava a tak ďalej. Výsledok: cik-cak namiesto natlačeného húfu.

Prečo je pre bezpečnosť skupiny nevyhnutná

1. Brzdná dráha. Ak všetci idú v jednom rade presne za sebou, prudké zabrzdenie vedúceho môže spustiť reťazovú reakciu. V šachovnicovej formácii má každý jazdec bočný posun, ktorý mu dáva viac priestoru na manéver a dlhšiu skutočnú brzdnú dráhu voči jazdcovi priamo pred ním.

2. Maximálny výhľad. Vďaka posunu vidí každý jazdec cestu pred sebou - nielen chrbát toho, kto ide vpredu. Skôr zbadáš blížiace sa zákruty, prekážky na ceste aj protiidúce autá. Na kľukatých cestách, kde je prekvapení neúrekom, je to kľúčové.

3. Rozumné využitie pruhu. Skupina v šachovnici zaberie na ceste kratší úsek než skupina v jednom rade, a pritom si drží bezpečné odstupy. Autá za vami tak majú pri predbiehaní kratší úsek na prekonanie a nebezpečných situácií je menej pre všetkých.

4. Priestor na uhnutie. Keď sa objaví výmoľ, zviera alebo nejaký bordel na ceste, jazdec v šachovnici má kam uhnúť bez toho, aby trafil jazdca vedľa seba (lebo tam nikto nie je). Keď idete vedľa seba, taký únikový manéver je nemožný.

Ako sa správne zaradiť

• Vedúci ide vľavo (ľavá tretina pruhu). Udáva tempo a signalizuje nebezpečenstvá.
• 2. jazdec ide vpravo (pravá tretina), približne 1-2 sekundy za vedúcim.
• Ďalší jazdci sa striedajú vľavo-vpravo, vždy 1-2 sekundy za jazdcom priamo pred sebou (zhruba 2-4 sekundy od jazdca na tej istej strane).
• Uzáver (po vedúcom ten najskúsenejší) ide posledný. Stráži skupinu zozadu a dáva pozor, aby nikto neodpadol.

Najčastejšie chyby

Jazda vedľa seba. Je to prirodzený inštinkt: chceš ísť vedľa kamoša, aby ste „pokecali“, alebo len zo zvyku. Lenže vedľa seba nemáš žiadnu bočnú rezervu. Poryv vetra, hrbol na ceste a padajú dve motorky naraz.

Lepenie sa na jazdca pred tebou. Aj v šachovnici, keď si príliš blízko, nestihneš zareagovať. Od jazdca priamo pred sebou si drž vždy aspoň 1-2 sekundy.

Menenie pozícií počas jazdy. Predbiehanie v rámci skupiny alebo prechádzanie na druhú stranu za jazdy rozhodí celú formáciu. Drž sa svojho miesta, kým vedúci neukáže inak.

Čo keď stratíš kamoša z dohľadu?

Každý, kto jazdí v skupine, ten pocit pozná: ideš vpredu, pozrieš do zrkadla a kamoš nikde. Kde je? Spadol? Zastavil? Alebo je len dve autá za tebou?

Ten stres je skutočný a núti ťa robiť nebezpečné veci: prudko brzdíš, otáčaš sa, prestaneš sa sústrediť na cestu pred sebou. A keď ideš po krásnej kľukatej ceste, je to tá najhoršia chvíľa stratiť koncentráciu.

Presne tu mení pravidlá hry mapa v reálnom čase v aplikácii ako Vroom GPS. So zapnutým režimom Crew vidíš každého člena skupiny na mape naživo. Presne vieš, kde je každý z kamošov, a nemusíš pritom spustiť oči z cesty.

Koniec neustáleho pozerania do zrkadiel, či je kamoš ešte za tebou - hlavne keď je dve autá vzadu a v zrkadle ho jednoducho nevidno. Vidíš ho na mape, vieš, že ide, a ostávaš sústredený na cestu pred sebou.

A keď niekto zastaví alebo zaostane, dostaneš upozornenie. Netreba zastavovať celú skupinu na každom kruháči a počítať hlavy. Uzáver vidí všetkých, vedúci vidí všetkých a každý si môže jazdu užiť v pokoji.