Što je cik-cak formacija?

Cik-cak formacija znači voziti u grupi, a da nikad nisi rame uz rame s drugim motoristom. Svaki motorist se naizmjence postavlja na lijevu i desnu stranu trake, uz siguran razmak od motorista ispred.

U praksi, vođa zauzima lijevu trećinu trake. Drugi motorist postavlja se u desnu trećinu, malo iza. Treći se vraća na lijevu poziciju i tako dalje. Rezultat: cik-cak uzorak umjesto zbijenog čopora.

Zašto je ključna za sigurnost grupe

1. Put kočenja. Ako svi voze u jednoj koloni točno jedan iza drugoga, naglo kočenje vođe može izazvati lančanu reakciju. U cik-cak formaciji svaki motorist ima bočni pomak koji mu daje dodatni prostor za manevar i dulji stvarni put kočenja u odnosu na motorista točno ispred.

2. Maksimalna preglednost. Zbog pomaka svaki motorist vidi cestu ispred - a ne samo leđa motorista ispred sebe. Vidiš zavoje koji dolaze, prepreke na cesti i promet iz suprotnog smjera. To je presudno na zavojitim cestama gdje su iznenađenja česta.

3. Pametno korištenje trake. Grupa u cik-cak formaciji zauzima manje duljine ceste od grupe u jednoj koloni, a pritom drži sigurne razmake. Rezultat: auti iza vas trebaju prijeći kraći put pri pretjecanju, pa je manje opasnih situacija za sve.

4. Prostor za izbjegavanje. Ako se pojavi rupa, životinja ili otpad na cesti, motorist u cik-cak formaciji ima prostora za izbjegavanje, a da ne udari motorista pokraj sebe (jer ga ondje nema). Kad se vozi rame uz rame, takav manevar izbjegavanja je nemoguć.

Kako se postaviti

• Vođa vozi na lijevoj poziciji (lijeva trećina trake). On određuje tempo i signalizira opasnosti.
• Drugi motorist zauzima desnu poziciju (desna trećina), otprilike 1-2 sekunde iza vođe.
• Ostali motoristi izmjenjuju se lijevo-desno, uvijek 1-2 sekunde iza motorista točno ispred (otprilike 2-4 sekunde od motorista na istoj strani).
• Začelje (najiskusniji motorist nakon vođe) vozi zadnji. Prati grupu odostraga i pazi da nitko ne otpadne.

Česte greške

Vožnja rame uz rame. To je prirodan instinkt: želiš voziti uz prijatelja da „popričate“ ili iz navike. Ali rame uz rame nemaš nikakvu bočnu rezervu. Jedan nalet vjetra, jedna neravnina na cesti, i eto pada dva motora.

Lijepljenje za motorista ispred. Čak i u cik-cak formaciji, ako si preblizu, nećeš imati vremena reagirati. Uvijek drži barem 1-2 sekunde od motorista točno ispred sebe.

Mijenjanje pozicija tijekom vožnje. Pretjecanje unutar grupe ili prelazak na drugu stranu u vožnji destabilizira cijelu formaciju. Ostani na svojoj poziciji osim ako vođa ne da drukčiji znak.

Što kad izgubiš prijatelja iz vida?

Svaki motorist koji vozi u grupi zna taj osjećaj: voziš naprijed, baciš pogled u retrovizor, a prijatelja nema. Gdje je? Je li pao? Je li stao? Ili je samo dva auta iza?

Taj stres je stvaran i tjera te na opasne poteze: naglo kočiš, okrećeš se, gubiš fokus na cestu ispred. A kad si na prekrasnoj zavojitoj cesti, to je najgori mogući trenutak za gubitak koncentracije.

Upravo tu karta u stvarnom vremenu u aplikaciji kao što je Vroom GPS mijenja pravila igre. Uz uključen način rada Crew, svaki član tvoje grupe pojavljuje se na tvojoj karti uživo. Točno znaš gdje je svaki od tvojih frendova, a da nikad ne skidaš pogled s ceste.

Nema više stalnog gledanja u retrovizore da provjeriš je li prijatelj još iza tebe - pogotovo kad je dva auta iza i jednostavno ga ne vidiš u retrovizoru. Vidiš ga na karti, znaš da vozi i ostaješ usredotočen na cestu ispred.

A ako netko stane ili zaostane, dobiješ upozorenje. Ne treba zaustavljati cijelu grupu na svakom kružnom toku da prebrojiš glave. Začelje vidi sve, vođa vidi sve, a svaki motorist može uživati u vožnji bez brige.