Como a maioria dos motards, prendia o telemóvel ao guiador com um suporte. Funciona… até deixar de funcionar. Ao sol direto do verão, o ecrã escurece e o telemóvel fica a ferver, às vezes ao ponto de dar um aviso de temperatura e desligar o ecrã a meio do passeio. As vibrações de um grande V-twin são brutais para os módulos da câmara. E sempre que queria ver o percurso ou passar à música seguinte, lá estava eu a tocar de luvas num ecrã pequeno, brilhante e cheio de reflexos. Numa Harley queres olhar para a estrada e sentir a estrada — não andar a tomar conta de um telemóvel.
Um ecrã inteligente para mota dedicado resolve tudo isso de uma vez e, ao fim de dois meses, estou convencido de que é a melhor melhoria que alguma vez fiz à mota.
O Carpuride 502H (modelo W502H, a versão específica para Harley vendida com um suporte próprio) é um ecrã tátil IPS autónomo de 5 polegadas que leva o Apple CarPlay e o Android Auto sem fios para a tua mota. O telemóvel fica no bolso ou num saco. O ecrã é luminoso o suficiente para se ler em pleno dia, foi feito para aguentar chuva e vibrações e tem altifalante e microfone próprios para chamadas e comandos de voz. Na prática, transforma o teu guiador num verdadeiro cockpit ligado — o tipo de coisa que antes estava reservada às motas de turismo de 30 000 €.

Montá-lo levou-me menos de uma hora. Vem com um suporte desenhado especificamente para Harley-Davidson, por isso aparafusa-se sem complicações, e a alimentação vai diretamente à bateria — dois fios e está feito. Sem concessionário, sem ferramentas especiais. Depois de ligado a uma alimentação comandada pela ignição, comporta-se como se tivesse vindo de fábrica.
Filmei a instalação completa para veres exatamente como se monta:

É este o pormenor que transforma um gadget numa coisa que usas mesmo. Rodo a chave, o Carpuride arranca e, quando acabo de calçar as luvas, já voltou a ligar-se ao meu iPhone em CarPlay sem fios. Sem cabos, sem menus Bluetooth, sem « falha no emparelhamento ». Em todos os passeios, simplesmente funciona. O Vroom GPS e o Spotify estão no ecrã antes de eu sair do portão.

Aqui está uma vantagem que subestimei. Como o telemóvel fica no bolso ou no saco de depósito, deixa de estar a cozer ao sol no guiador. Sem desligar por sobreaquecimento, sem ecrã escurecido, sem danos a longo prazo na bateria e na câmara por causa do calor e das vibrações. E como o telemóvel não tem o ecrã no brilho máximo o dia inteiro, a bateria dura muito mais — acabo um dia inteiro a rolar com bateria de sobra em vez de andar à procura de um carregador ao almoço. O Carpuride faz o trabalho pesado de ser o ecrã; o telemóvel limita-se a enviar os dados a partir do teu bolso.
É aqui que tudo encaixa. O Vroom GPS é um GPS para mota grátis feito para motards e, num ecrã CarPlay de 5 polegadas, tem finalmente o espaço que merece. O salto de conforto em relação a um telemóvel é enorme — botões grandes que se usam de luvas, mapa 3D nítido, tudo legível num relance. Algumas coisas que uso em todos os passeios:

As palavras só chegam até certo ponto — aqui fica um pequeno vídeo do Carpuride com o Vroom GPS na estrada, tal como o uso no dia a dia:

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