Jak większość motocyklistów, kiedyś przypinałem telefon do kierownicy w uchwycie. To działa… dopóki nie przestaje. W pełnym letnim słońcu ekran przygasa, a telefon robi się gorący jak piec, czasem na tyle, że wyskakuje ostrzeżenie o temperaturze i wyświetlacz gaśnie w trakcie jazdy. Wibracje dużego V-twina są zabójcze dla modułów aparatu. A za każdym razem, gdy chciałem sprawdzić trasę albo przeskoczyć utwór, stukałem w rękawicach w mały, błyszczący ekran pełen odblasków. Na Harleyu chcesz patrzeć na drogę i czuć drogę — a nie niańczyć telefon.
Dedykowany inteligentny ekran motocyklowy rozwiązuje to wszystko naraz i po dwóch miesiącach jestem przekonany, że to najlepsze ulepszenie, jakie zrobiłem w tym motocyklu.
Carpuride 502H (model W502H, wersja dla Harleya sprzedawana z dedykowanym uchwytem) to samodzielny 5-calowy ekran dotykowy IPS, który przynosi na twój motocykl bezprzewodowy Apple CarPlay i Android Auto. Telefon zostaje w kieszeni albo w torbie. Ekran jest na tyle jasny, że da się go czytać w pełnym słońcu, jest zbudowany tak, by przetrwać deszcz i wibracje, i ma własny głośnik i mikrofon do rozmów i komend głosowych. W praktyce zamienia twoją kierownicę w prawdziwy, połączony kokpit — coś, co kiedyś było zarezerwowane dla turystyków za 30 000 €.

Montaż zajął mi niecałą godzinę. W zestawie jest uchwyt zaprojektowany specjalnie dla Harleya-Davidsona, więc przykręca się go czysto i porządnie, a zasilanie idzie prosto z akumulatora — dwa kable i gotowe. Bez serwisu, bez specjalnych narzędzi. Po podłączeniu do zasilania sterowanego stacyjką całość działa, jakby wyjechała tak z fabryki.
Nagrałem cały montaż, żebyś zobaczył dokładnie, jak to się składa:

To szczegół, który zamienia gadżet w coś, czego faktycznie używasz. Przekręcam kluczyk, Carpuride się uruchamia i zanim założę rękawice, jest już z powrotem połączony z moim iPhone'em przez bezprzewodowy CarPlay. Bez kabli, bez menu Bluetooth, bez „parowanie nieudane”. Każda jazda, po prostu działa. Vroom GPS i Spotify są na ekranie, zanim wyjadę z podjazdu.

Tę korzyść niedoceniłem. Ponieważ telefon zostaje w kieszeni albo w tankbagu, nie smaży się już w słońcu na kierownicy. Żadnych wyłączeń z przegrzania, żadnego przygaszonego ekranu, żadnych długofalowych uszkodzeń baterii i aparatu od ciepła i wibracji. A ponieważ telefon nie pracuje cały dzień z własnym ekranem na pełnej jasności, bateria wytrzymuje dramatycznie dłużej — kończę cały dzień jazdy z dużym zapasem, zamiast w porze obiadu gorączkowo szukać ładowarki. Carpuride odwala ciężką robotę bycia ekranem, a telefon tylko przesyła dane z kieszeni.
Tu wszystko się spina. Vroom GPS to darmowa nawigacja motocyklowa stworzona dla motocyklistów, a na 5-calowym ekranie CarPlay ma w końcu tyle miejsca, na ile zasługuje. Skok w komforcie w porównaniu z telefonem jest ogromny — duże przyciski pod rękawice, wyraźna mapa 3D, wszystko czytelne jednym spojrzeniem. Kilka rzeczy, których używam na każdej jeździe:

Słowa mają swoje granice — oto krótki klip z Carpuride z Vroom GPS w trasie, dokładnie tak, jak go używam:

Jeśli chcesz spróbować tego samego zestawu, możesz zamówić Carpuride przez nasz link partnerski poniżej. Wpisz kod VROOM przy zamówieniu, żeby dostać 30% zniżki. A teraz część, którą naprawdę lubię: zamówienie przez ten link daje małą prowizję, która trafia do małego zespołu stojącego za Vroom GPS. Nie kosztuje cię to nic więcej, a bezpośrednio finansuje nawigację motocyklową, która pozostaje w 100% darmowa, bez reklam i bez abonamentu. To naprawdę jeden z najprostszych sposobów, żeby wesprzeć projekt — ty dostajesz kawał świetnego sprzętu, a społeczność lepszą darmową aplikację.
Kup Carpuride i wesprzyj Vroom GPS
VROOMWpisz ten kod przy zamówieniu, żeby dostać 30% zniżki
Kup Carpuride →Link partnerski — prowizja trafia do małego zespołu stojącego za Vroom GPS, żeby aplikacja pozostała darmowa.